Siamo produttori con 12 anni di esperienza, specializzati nel settore delle batterie per e-Bike.
Libera la creatività: scopri il divertimento di assemblare le batterie delle bici elettriche
Le biciclette elettriche rappresentano un mezzo di trasporto efficiente e comodo, soprattutto per le brevi e medie distanze. Consentono di percorrere distanze più lunghe con meno sforzo rispetto alle biciclette tradizionali, rendendole adatte per gli spostamenti casa-lavoro e per le commissioni.
La popolarità delle bici elettriche continua a crescere a livello globale, poiché sempre più persone ne riconoscono i vantaggi in termini di sostenibilità, benefici per la salute e facilità di trasporto urbano.
Quale batteria è migliore per le bici elettriche?
Le batterie agli ioni di litio sono considerate le migliori per la tua bici elettrica. Questo perché richiedono meno manutenzione e offrono anche l'elevata densità energetica necessaria per alimentare questo mezzo. Sono anche leggere e quindi adatte alle dimensioni delle bici elettriche.
Possiamo quindi realizzare autonomamente le nostre batterie al litio per le bici elettriche?
Le batterie delle bici elettriche sono per lo più realizzate con batterie agli ioni di litio e una delle tipologie più comuni utilizzate in queste biciclette sono le celle 18650. Si potrebbe pensare che realizzare un pacco batteria per un'invenzione come la bici elettrica sia una responsabilità esclusivamente industriale. In genere, si associano tali pratiche a grandi impianti di produzione e si pensa che un processo fai da te sia impossibile.
In realtà, per realizzare un pacco batteria di questo tipo basta seguire alcuni semplici passaggi nell'ordine corretto e possono essere eseguiti anche a casa.
Ma prima di iniziare il fai da te è necessario avere le idee chiare:
1. Innanzitutto, devi avere le idee chiare sulla tensione della tua bicicletta elettrica, sulla capacità e sulla potenza del motore, ad esempio tensione 48 V, capacità 20 AH.
La tensione nominale della bicicletta elettrica, convenzionale, è: 36 V, 48 V, 52 V, 60 V, 72 V. È necessario prestare attenzione alla potenza del motore e scegliere il nucleo elettrico corretto. Se si sceglie in modo errato, la potenza istantanea del motore è maggiore della potenza in uscita del nucleo o supera il limite superiore della piastra di protezione, il BMS verrà bruciato.
2. determinare il caricabatterie e la porta di ricarica
Il caricabatterie non è universale, una tensione non corrispondente o una corrente eccessiva possono bruciare direttamente la batteria o danneggiare il BMS.
Da notare anche la porta di ricarica: è possibile scegliere in base alla porta di ricarica originale.
3. Determinare lo spazio del pacco batteria
Se le dimensioni del pacco batteria sono troppo grandi e non corrispondono alla posizione del pacco batteria installato, l'intero pacco batteria non potrà essere utilizzato.
Materiali richiesti:
1. Celle delle batterie agli ioni di litio
2. Sistema di gestione della batteria (BMS) per un funzionamento sicuro ed efficiente.
3. Connettori della batteria e cablaggio per collegamenti sicuri.
4. Materiali isolanti come tubi termoretraibili o nastri isolanti.
5. Componenti di gestione termica come dissipatori di calore, ventole di raffreddamento o altri meccanismi di raffreddamento.
6. Staffe di montaggio o supporti per un fissaggio sicuro al telaio della bicicletta elettrica.
7. Cablaggio e connettori di alta qualità per connessioni affidabili.
8. Apparecchiature di prova per verificare tensione, capacità e funzionalità.
9. Materiali di imballaggio per il trasporto e lo stoccaggio.
10. Materiali di etichettatura per identificare tensione, capacità e dettagli del produttore.
Per esempio:
Per un pacco batteria da 48 V e 20 Ah, avremmo bisogno di celle agli ioni di litio con una capacità totale di 20.000 milliampere-ora (mAh). A seconda della cella scelta, ciò potrebbe comportare una combinazione di singole celle con capacità comprese tra 2000 mAh e 5000 mAh.
Processo di fabbricazione e assemblaggio:
Progettare il layout del pacco batteria: determinare il layout e la configurazione delle celle della batteria in base allo spazio disponibile e alle dimensioni desiderate del pacco batteria. In questo caso, per un pacco batteria da 48 V 20 Ah, sarebbe necessaria una combinazione di collegamenti in serie e in parallelo per ottenere la tensione e la capacità desiderate.
Preparare l'alloggiamento della batteria: selezionare o progettare un alloggiamento o un contenitore adatto per la batteria, in grado di ospitare il numero di celle desiderato. Assicurarsi che fornisca protezione, isolamento e ventilazione adeguati per il pacco batteria.
Installare il sistema di gestione della batteria (BMS): il BMS è un componente fondamentale che garantisce il funzionamento sicuro ed efficiente del pacco batteria. Installare il BMS all'interno dell'alloggiamento della batteria, seguendo le istruzioni e gli schemi elettrici del produttore.
Collegare le celle della batteria: collegare le celle agli ioni di litio sia in serie che in parallelo per ottenere la tensione e la capacità desiderate.
Ad esempio, se si utilizzano celle da 2900 mAh, saranno necessarie circa 7 celle in parallelo (20.000 mAh / 2900 mAh ≈ 6,8965, circa 7 celle).
Per la serie, sarebbe necessaria una configurazione in serie di 13 celle della batteria (3,7 V per cella) per ottenere una tensione totale di 48 V (48/3,7≈13).
Utilizzare connettori della batteria e cablaggi adeguati per stabilire connessioni sicure tra le celle.
Isolare i collegamenti della batteria: applicare materiali isolanti come guaine termorestringenti o nastro isolante per coprire e fissare i collegamenti della batteria. Questo previene i cortocircuiti e fornisce isolamento elettrico.
Gestione termica: valutare l'integrazione di componenti di gestione termica per regolare la temperatura del pacco batteria durante il funzionamento. Questi possono includere dissipatori di calore, ventole di raffreddamento o altri meccanismi di raffreddamento, a seconda dei requisiti di progettazione specifici.
Staffe o supporti di montaggio: installare staffe o supporti di montaggio all'interno dell'alloggiamento della batteria, se necessario, per fissare saldamente il pacco batteria al telaio della bicicletta elettrica. Assicurarsi che l'allineamento e il fissaggio siano corretti per mantenere la stabilità durante l'uso.
Cablaggio: collegare i terminali di uscita del pacco batteria ai connettori o al cablaggio appropriati che si interfacciano con il controller della bicicletta elettrica. Utilizzare cavi e connettori di alta qualità per connessioni affidabili e a bassa resistenza.
Test e controllo qualità: testare accuratamente il pacco batteria utilizzando apparecchiature appropriate per verificarne tensione, capacità e funzionalità. Questo passaggio è fondamentale per garantire un pacco batteria sicuro e affidabile. Eseguire controlli di qualità per identificare e correggere eventuali problemi prima di finalizzare l'assemblaggio.
Chiudere e sigillare l'involucro della batteria: una volta completati tutti i test e i controlli di qualità, chiudere e sigillare saldamente l'involucro della batteria per proteggerla da elementi esterni come umidità e polvere. Assicurarsi che la sigillatura sia corretta per preservare l'integrità dell'involucro.
Etichettatura e imballaggio: etichettare chiaramente il pacco batteria con informazioni rilevanti come tensione (48 V), capacità (20 AH) e dettagli del produttore per l'identificazione e la sicurezza. Imballare il pacco batteria in modo appropriato per il trasporto e lo stoccaggio, rispettando eventuali normative o linee guida specifiche per la spedizione delle batterie.
