Somos um fabricante com 12 anos de experiência, especializado na indústria de baterias para bicicletas elétricas.
Liberte a criatividade: descubra a diversão de montar baterias para bicicletas elétricas.
As bicicletas elétricas oferecem um meio de transporte eficiente e conveniente, especialmente para distâncias curtas e médias. Elas permitem que os ciclistas percorram distâncias maiores com menos esforço em comparação com as bicicletas tradicionais, tornando-as adequadas para deslocamentos diários e para fazer compras.
A popularidade das bicicletas elétricas continua a crescer globalmente à medida que mais pessoas reconhecem suas vantagens em termos de sustentabilidade, benefícios para a saúde e facilidade de transporte urbano.
Qual a melhor bateria para bicicletas elétricas?
As baterias de íon-lítio são consideradas as melhores para bicicletas elétricas. Isso porque exigem menos manutenção e oferecem a alta densidade de energia necessária para alimentar o veículo. Além disso, são leves e, portanto, adequadas ao tamanho das bicicletas elétricas.
Então, podemos fabricar nossas próprias baterias de lítio para bicicletas elétricas?
As baterias para bicicletas elétricas são, em sua maioria, feitas de íon-lítio, sendo as células 18650 um dos tipos mais comuns. Pode-se pensar que a fabricação de uma bateria para uma invenção como a bicicleta elétrica seja responsabilidade exclusiva da indústria. Normalmente, as pessoas associam esse tipo de processo a grandes fábricas e acreditam que um método caseiro seja impossível.
Na realidade, a fabricação de uma bateria desse tipo requer apenas alguns passos simples, que devem ser seguidos na ordem correta, e pode ser feita em casa.
Mas antes de começar o projeto "faça você mesmo", você precisa entender bem as instruções:
1. Em primeiro lugar, você precisa ter clareza sobre a voltagem, a capacidade e a potência do motor da sua bicicleta elétrica, por exemplo, voltagem de 48V e capacidade de 20AH.
A tensão nominal de uma bicicleta elétrica, convencionalmente, é de 36V, 48V, 52V, 60V e 72V. É preciso prestar atenção à potência do motor e escolher o núcleo elétrico correto. Se a escolha for inadequada, a potência instantânea do motor será maior que a saída do núcleo, ou excederá o limite superior da proteção da placa, podendo danificar o BMS (Sistema de Gerenciamento de Bateria).
2. Identifique o carregador e a porta de carregamento.
O carregador não é universal; incompatibilidade de voltagem ou corrente excessiva podem queimar a bateria ou danificar o BMS (Sistema de Gerenciamento de Bateria).
É importante também observar a porta de carregamento; você pode escolher de acordo com a porta de carregamento original do seu veículo.
3. Determine o espaço disponível para a bateria.
Se a bateria for muito grande e não corresponder ao local onde será instalada, ela ficará inutilizável.
Materiais necessários:
1. Células de bateria de íon-lítio
2. Sistema de gerenciamento de bateria (BMS) para operação segura e eficiente.
3. Conectores de bateria e chicote de fios para conexões seguras.
4. Materiais isolantes, como tubos termorretráteis ou fita isolante.
5. Componentes de gerenciamento térmico, como dissipadores de calor, ventiladores de resfriamento ou outros mecanismos de resfriamento.
6. Suportes ou fixadores para fixação segura ao quadro da bicicleta elétrica.
7. Fiação e conectores de alta qualidade para conexões confiáveis.
8. Equipamentos de teste para verificar tensão, capacidade e funcionalidade.
9. Materiais de embalagem para transporte e armazenamento.
10. Materiais de etiquetagem para identificação de voltagem, capacidade e detalhes do fabricante.
Por exemplo:
Para uma bateria de 48V 20Ah, precisaríamos de células de íon-lítio com capacidade total de 20.000 miliamperes-hora (mAh). Dependendo da célula escolhida, isso poderia envolver uma combinação de células individuais com capacidades que variam de 2.000 mAh a 5.000 mAh.
Processo de fabricação e montagem:
Projete o layout do conjunto de baterias: Determine o layout e a configuração das células da bateria com base no espaço disponível e nas dimensões desejadas para o conjunto de baterias. Neste caso, para um conjunto de baterias de 48V 20Ah, você precisaria de uma combinação de conexões em série e em paralelo para atingir a tensão e a capacidade desejadas.
Prepare o compartimento da bateria: Selecione ou projete um compartimento ou caixa adequada para acomodar o número escolhido de células da bateria. Certifique-se de que ele ofereça proteção, isolamento e ventilação adequados para o conjunto de baterias.
Instale o Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS): O BMS é um componente crítico que garante a operação segura e eficiente do conjunto de baterias. Instale o BMS dentro do compartimento da bateria, seguindo as instruções do fabricante e os diagramas de fiação.
Conecte as células da bateria: Conecte as células de íon-lítio em configurações em série e em paralelo para obter a tensão e a capacidade desejadas.
Por exemplo, se usar células de 2900mAh, você precisará de aproximadamente 7 células em paralelo (20.000mAh / 2900mAh ≈ 6,8965, aproximadamente 7 células).
Para uma ligação em série, seria necessária uma configuração em série de 13 células de bateria (3,7V por célula) para atingir uma tensão total de 48V (48/3,7≈13).
Utilize conectores de bateria e chicotes elétricos apropriados para estabelecer conexões seguras entre as células.
Isole as conexões da bateria: Aplique materiais isolantes, como tubos termorretráteis ou fita isolante, para cobrir e proteger as conexões da bateria. Isso evita curtos-circuitos e proporciona isolamento elétrico.
Gerenciamento térmico: Considere incorporar componentes de gerenciamento térmico para regular a temperatura da bateria durante a operação. Isso pode incluir dissipadores de calor, ventiladores ou outros mecanismos de resfriamento, dependendo dos requisitos específicos do projeto.
Suportes ou fixadores de montagem: Instale suportes ou fixadores de montagem dentro do compartimento da bateria, se necessário, para fixar a bateria com segurança ao quadro da bicicleta elétrica. Certifique-se de que o alinhamento e a fixação estejam corretos para manter a estabilidade durante o uso.
Chicote de fios: Conecte os terminais de saída da bateria aos conectores ou chicote de fios apropriados que farão a interface com o controlador da bicicleta elétrica. Use fios e conectores de alta qualidade para conexões confiáveis e de baixa resistência.
Testes e controle de qualidade: Teste minuciosamente a bateria utilizando equipamentos apropriados para verificar sua voltagem, capacidade e funcionalidade. Esta etapa é crucial para garantir uma bateria segura e confiável. Realize verificações de controle de qualidade para identificar e corrigir quaisquer problemas antes de finalizar a montagem.
Feche e vede o compartimento da bateria: Após a conclusão de todos os testes e verificações de controle de qualidade, feche e vede o compartimento da bateria de forma segura para protegê-la de elementos externos, como umidade e poeira. Certifique-se de que a vedação esteja adequada para manter a integridade do compartimento.
Rotulagem e embalagem: Rotule claramente a bateria com informações relevantes, como voltagem (48V), capacidade (20Ah) e detalhes do fabricante para fins de identificação e segurança. Embale a bateria adequadamente para transporte e armazenamento, seguindo todas as normas e diretrizes específicas para o envio de baterias.
